Сиэтл, Вашингтон — Компания Boeing запускает новую агрессивную пиар-кампанию в поддержку своего долгожданного продукта. Boeing 777-9 компания, специализирующаяся на широкофюзеляжных самолетах, стремится изменить свой сильно пострадавший имидж в глазах общественности, поскольку регулирующие органы и защитники безопасности продолжают пристально изучать культуру безопасности компании.
Кампания акцентирует внимание на передовых технологиях. испытания на сертификацию обледенения По словам представителей Boeing, это подчеркивает высокий уровень инженерной точности компании, включая использование сотен специально разработанных деталей, напечатанных на 3D-принтере, для имитации образования льда на фюзеляже 777-9 во время летных испытаний. На корпоративном веб-сайте Boeing и в сообщениях для СМИ подчеркиваются инновации, техническое мастерство и тесное сотрудничество с регулирующими органами по мере приближения самолета к сертификации.
Однако фоном для этой имиджевой кампании служит череда громких скандалов, связанных с безопасностью, которые подорвали доверие к американскому производителю самолетов.
Неясная история безопасности
Самолет 777-9 — часть передового семейства Boeing 777X — позиционируется как флагманский продукт, предназначенный для сверхдальних перелетов и повышения топливной эффективности. Однако в последние несколько лет в заголовках новостей доминирует послужной список Boeing в области безопасности:
- Компания Boeing ранее согласилась признать себя виновной в обвинения в преступном сговоре с целью мошенничества Это связано с разработкой и сертификацией самолета 737 MAX после двух катастроф, в результате которых погибли 346 человек.
- Регуляторы неоднократно критиковали корпоративную культуру и методы контроля компании Boeing, указывая на недостатки в системах безопасности и контроля качества.
- В начале 2024 года взрыв дверной панели в середине полета на самолете 737 MAX-9 привел к очередной чрезвычайной ситуации и последующему запрету полетов этой модели, что усилило опасения общественности по поводу качества производства.
Последствия вышли за рамки внимания СМИ. Государственные надзорные органы и законодатели открыто ставят под сомнение, произошли ли фундаментальные изменения в руководстве Boeing и внутренней культуре безопасности, а судебные разбирательства, связанные с прошлыми дефектами и катастрофами, продолжаются.
Стратегическая коммуникация, связанная с самолетом 777-9.
На этом фоне акцент компании Boeing на процессе сертификации 777-9, по всей видимости, призван укрепить доверие среди авиакомпаний, регулирующих органов и пассажиров.
В рамках кампании подробно объясняется, как инженеры подвергают самолет «самым тщательным коммерческим летным испытаниям» в истории Boeing, включая имитацию сценариев обледенения, разработанных для воспроизведения самых сложных реальных условий. Boeing заявляет, что эти испытания, в ходе которых было налетано более 4,500 часов, необходимы для окончательной сертификации и демонстрируют приверженность компании безопасности.
Аналитики отрасли отмечают, что, хотя технические достижения важны для специалистов авиационной отрасли, общественное мнение изменить сложнее. «Подчеркивать инженерные достижения важно, но Boeing все еще необходимо ответить на более глубокие вопросы о том, действительно ли его внутренние системы и культура ставят безопасность выше производственных требований», — сказал один из аналитиков. Авиационный еженедельник.
Регуляторы, авиакомпании и общественность
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) в последние годы усилило контроль за производственными и сертификационными процессами компании Boeing и, несмотря на улучшения, неохотно ослабляет этот контроль. Несколько авиакомпаний-заказчиков также призвали Boeing к прозрачности во всех аспектах безопасности и соблюдения нормативных требований.
Для компании Boeing ставки высоки: 777-9 и другие новые программы по созданию самолетов представляют собой многомиллиардные заказы в будущем и шанс восстановить технологическое лидерство в коммерческой авиации. Но успех может зависеть не только от передовых инженерных решений — возможно, потребуется убедить общественность в том, что компания действительно извлекла уроки из своего прошлого.
Удастся ли последней пиар-кампании Boeing добиться этого, покажет время.
Оставьте комментарий