Пекинский аэропорт Дасин переходит на бизнес бизнес-джетов

Пекинский аэропорт Дасин переходит на бизнес бизнес-джетов
Пекинский аэропорт Дасин переходит на бизнес бизнес-джетов
Написано Гарри Джонсон

FBO в аэропорту Дасин будет уделять приоритетное внимание международным рейсам, неотложной медицинской помощи, техническому обслуживанию самолетов, авиационному туризму и бизнес-операциям на малых высотах.

Столица Китая Пекин в настоящее время может похвастаться двумя крупными узловыми аэропортами: международным аэропортом Пекин Столичный и международным аэропортом Пекин Дасин. В аэропорту Дасин шестьдесят пять авиакомпаний обеспечивают рейсы в 180 пунктов назначения по всему миру.

На этой неделе Международный аэропорт Пекин Дасин открыла международный пассажирский канал своего оператора фиксированной базы (FBO) наряду с центром технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO), предназначенным для бизнес-джетов.

Заместитель генерального директора Capital Airports Holdings Co., Ltd. заявил, что это событие имеет важное значение для перевозок гражданской авиации и существенно повысит рост деловой авиации в пекинском аэропорту Дасин.

Оператор фиксированной базы (FBO) предоставляет широкий спектр услуг для самолетов авиации общего назначения, включая дозаправку, техническое обслуживание и размещение в ангарах.

Международный пассажирский терминал FBO работает круглосуточно с целью зарекомендовать себя как лучший вариант для въезда и выезда бизнес-авиации, предоставляя исключительные услуги, специально предназначенные для деловых путешественников и VIP-персон по всему миру.

FBO в аэропорту Дасин будет уделять приоритетное внимание международным рейсам, неотложной медицинской помощи, техническому обслуживанию самолетов, авиационному туризму и бизнес-операциям на малых высотах.

Объект по техническому обслуживанию бизнес-джетов имеет зону первичного ремонта площадью около 5,000 квадратных метров, что позволяет одновременно обслуживать три больших и средних бизнес-джета.

ЭкзекуДжет ХайтКомпания, отвечающая за центр технического обслуживания, намерена преобразовать его в комплексный сервисный центр жизненного цикла бизнес-джетов. Этот центр будет охватывать ряд услуг, включая техническое обслуживание самолетов, управление, приобретение и продажу, демонтаж, продажу активов, финансовое планирование, бизнес-чартеры, а также обслуживание и продажу запчастей.

Об авторе

Гарри Джонсон

Гарри Джонсон был редактором заданий для eTurboNews более 20 лет. Он живет в Гонолулу, Гавайи, родом из Европы. Ему нравится писать и освещать новости.

Подписаться
Уведомление о
гость
0 Комментарии
Новые
Старые
Встроенные отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Буду рад вашим мыслям, пожалуйста, прокомментируйте.x
Поделиться с...