Иран стремится закрепиться на быстро интегрирующемся рынке туризма в Персидском заливе, используя новые морские соглашения с Оманом и наметившееся потепление отношений с Саудовской Аравией, чтобы превратить Персидский залив из линии фронта в общий туристический коридор.
Во время недавнего визита в иранскую провинцию Маркази министр культурного наследия Реза Салехи-Амири охарактеризовал новое соглашение Тегерана с Оманом как «начало новой главы в морской экономике», заявив, что оно отправит «большое количество судов» в иранские порты и разблокирует недоиспользованный туристический потенциал в Персидском заливе и Каспийском море.
Иран–Оман: от Ормузского пролива к совместному туристическому коридору
В начале ноября Иран и Оман согласовали широкий пакет мер по углублению сотрудничества в морской, оздоровительный и культурный туризм, уделяя особое внимание круизам, паромному сообщению и развитию портов по обе стороны Ормузского пролива. Иранская сторона предложила увеличить число прямых рейсов между Тегераном и Маскатом, провести совместные туристические ярмарки и культурные мероприятия для демонстрации культурного наследия и возможностей медицинского туризма обеих стран.
Тегеран также созвал губернаторов своих прибрежных провинций для разработки национальной дорожной карты развития морского туризма, представив сотрудничество Ирана и Омана в качестве пилотной модели, которую можно было бы использовать в других государствах Персидского залива.
Чиновники говорят, что эти шаги являются частью более широкой стратегии «голубой экономики», направленной на удвоение числа прибывающих из соседних стран за счет улучшения портовой инфраструктуры, упрощения поездок из региональных столиц и расширения морских туристических продуктов, таких как круизы и отдых на островах Киш и Кешм.
Альянс круизных компаний Персидского залива растет, и Иран косвенно хочет присоединиться к нему
Пока Иран и Оман обсуждают двусторонние проекты, арабские государства Персидского залива создают собственную круизную экосистему.
Круизный Альянс Аравия – изначально сосредоточенный на портах ОАЭ и Омана – недавно расширился и теперь включает Саудовская Аравия и Катар, создавая единую структуру для продвижения Персидского залива как устойчивого глобального круизного центра. Расширенный альянс направлен на координацию портовых инвестиций, совместное продвижение и операционные стандарты на всех основных круизных направлениях стран ССЗ.
Для Маската это расширение — шанс закрепить свою роль стратегического морского узла, связывающего маршруты Персидского залива с Аравийским морем и Индийским океаном. Для Ирана, не входящего в Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива и находящегося под западными санкциями, тесное сотрудничество с Оманом в сфере туризма открывает потенциальный путь к региональным круизным маршрутам, которые в будущем могут включать остановки на иранских островах и в портах, как только позволят политические и коммерческие условия.
Иран–Саудовская Аравия: политическая оттепель, туристические надежды
возобновление дипломатических отношений между Ираном и Саудовской Аравией в марте 2023 годапри посредничестве Китая снизило региональную напряжённость и привело к возобновлению работы посольств и обмену послами. Аналитики характеризуют разрядку как осторожную, но прочную, отмечая, что она создала пространство для диалога в сфере экономики, культуры и межчеловеческих связей.
Пока что объемы торговли остаются скромными: одно исследование выявило практически полное отсутствие экспорта из Саудовской Аравии в Иран и лишь незначительные объемы поставок в обратном направлении в первый год после нормализации. Журнал глобальной политики Тем не менее, туризм широко рассматривается как малорискованная и весьма привлекательная сфера, где обе стороны могли бы поэкспериментировать с сотрудничеством — чартерные рейсы для религиозного туризма, туры по культурному наследию, связывающие исторические порты Персидского залива, и, в конечном итоге, круизные туры, соединяющие Джидду, Даммам, Бушер и Киш.
Иранские официальные лица утверждают, что представление страны как безопасный, привлекательный и подключенный Теперь пункт назначения стал столь же важен в политическом, как и в экономическом плане, что смягчает его имидж в глазах арабского общественного мнения и отходит от чисто оборонной тематики Персидского залива.
Более связанный Персидский залив — с Ираном или без него
За пределами Ирана остальные страны Персидского залива стремительно развивают региональные связи, что напрямую приносит пользу туризму:
- A Единая туристическая виза шенгенского образца для шести государств ССЗ планируется запустить примерно в конце 2025 года, что позволит туристам перемещаться между Саудовской Аравией, ОАЭ, Катаром, Оманом, Бахрейном и Кувейтом по одному разрешению, что станет серьезным стимулом для круизов по нескольким странам и пакетных туров.
- Катар и Бахрейн открыли скоростное паромное сообщение через Персидский залив, сократив время морского путешествия до чуть более часа и символизируя более широкую тенденцию к морской интеграции.
- ОАЭ–Оман Проект железной дороги Хафит, в настоящее время хорошо развитый, соединит Абу-Даби с портом Сохар, усилив как грузовые, так и пассажирские потоки и упростив объединение железнодорожных, морских и воздушных маршрутов по всему региону.
Иран не является частью этих схем ССАГПЗ, но явно позиционирует себя для подключения к формирующейся сети через Оман и, возможно, будущих договоренностей с Саудовской Аравией и другими арабскими соседями.
Конкурирующие видения, общее море
Персидский залив становится ареной двух пересекающихся, отчасти конкурирующих туристических проектов:
- a Интеграционный драйвер, ориентированный на GCC, подкрепленный единой визой и Cruise Arabia; и
- an Иран продвигает «голубую экономику», на данный момент основанный на морском партнерстве Ирана и Омана и постепенном потеплении с Эр-Риядом.
Для путешественников результатом может стать более плотная сеть круизов, паромов и авиарейсов, связывающих исторические порты и современные горизонты от Бушера и Киша до Маската, Дохи и Джидды. Для региональных правительств задача будет заключаться в том, чтобы превратить дипломатические связи в конкретные туристические потоки и обеспечить, чтобы море, долгое время ассоциировавшееся с нефтью и соперничеством, также могло позиционироваться как общая площадка для культуры, отдыха и экономического роста.
Оставьте комментарий