- На столе обсуждалась текущая ситуация в отношении Finnair, например, в отношении ее пропускной способности и трафика.
- Генеральный директор авиакомпании обсуждает влияние COVID-19 и ограничений на поездки, а также возможные пути продвижения вперед.
- В настоящее время количество мест в Finnair составляет около 12 процентов от количества мест в 2019 году, поэтому подъем и подъем потребует много тяжелой работы и изящества.
Читайте подробное интервью с генеральным директором Finnair Топи Маннером или просто расслабьтесь и слушайте по ссылке.
Начнем с Джонатана Вобера из CAPA - Центр авиации приветствуя Топи Мэннера к обсуждению.
Джонатан Вобер:
Что ж, доброе утро и добро пожаловать в очередной выпуск CAPA Live, и я рад приветствовать сегодня участие в обсуждении Топи Маннера, генерального директора Finnair. Топи, добро пожаловать и спасибо, что присоединились к нам.
Топи Манер:
Спасибо, Джонатан. Хорошо быть здесь.
Джонатан:
Я просто хочу начать с вопроса о текущей ситуации с Finnair, пропускной способности, трафике и так далее. Вы работали на очень низком уровне мощности. Текущая неделя, согласно данным OAG и CAPA, предполагает, что в первую неделю мая у вас будет около 12% от общего количества мест в 2019 году. Европе в целом составляет около 40%, так что вы значительно ниже среднего европейского уровня. Вас это расстраивает, потому что в Финляндии, кажется, довольно низкий уровень инфицирования и довольно высокий уровень вакцинации, но почему ваше правительство не может договориться о большем количестве подключений и почему вы не можете работать на более высоких уровнях?
Топи:
Я имею в виду, это верно. Немного разочаровывает то, что ограничения на поездки в Финляндию такие строгие, и это, безусловно, влияет на нашу деятельность. На данный момент мы используем примерно 15% своей мощности, включая дальнемагистральные рейсы в Азию, которые мы начали еще прошлым летом. Я имею в виду, что сейчас мы летим в Токио, в Сеул, в Шанхай, а также в Бангкок и Гонконг. И эти дальние перевозки в значительной степени поддерживаются нашим спросом на грузы. Теперь на следующее лето, на это лето, мы выпускаем то, что я бы назвал первым выпуском нашей летней сети, и это включает в себя то, что мы планируем летать примерно в 60 пунктов назначения, и особенно короткие европейские рейсы будут в меню . Мы также с нетерпением ждем увеличения количества рейсов в Северную Америку, увеличения частоты рейсов в Нью-Йорк, а также открытия Чикаго и Лос-Анджелеса.