Азиатским авиакомпаниям следует воспользоваться рекомендациями американских перевозчиков в отношении дополнительных стратегий получения дохода.

По словам Джона Девинса, регионального директора по Азиатско-Тихоокеанскому региону в GuestLogix Inc., авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона могут применять стратегии в отношении дополнительных услуг и продаж на борту, чтобы укрепить свои позиции и использовать возможности по мере того, как азиатская экономика начинает меняться.

Это становится более актуальным, поскольку авиационная отрасль в настоящее время сталкивается с растущими убытками из-за внешних факторов, включая рост цен на нефть и снижение доходности. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) недавно опубликовала пересмотренный глобальный финансовый прогноз, согласно которому глобальные убытки авиакомпаний в 11 году составят 2009 миллиардов долларов США, а убытки азиатско-тихоокеанских перевозчиков составят 3.6 миллиарда долларов США. Ожидается, что доходы отрасли за год также упадут на 15 процентов в годовом исчислении.

GuestLogix считает, что важно то, что авиакомпаниям необходимо выбирать, проводить ли недальновидную сортировку по текущим расходам, или воспользоваться рекомендациями авиакомпаний США и рассмотреть бортовые решения для розничной торговли, которые позволят улучшить долгосрочные бизнес-показатели.

Сказал Девинс: «Естественным инстинктом было бы продолжать проявлять осторожность в отношении затрат, но мы считаем, что экономика скоро выйдет на дно, и авиакомпаниям необходимо подготовиться к восстановлению в условиях отраслевых проблем. Увеличивая существующие доходы и открывая новые потоки в долгосрочной перспективе, авиакомпании могут максимально использовать подъем, защищая себя от огромных убытков в трудные времена ».

«По оценкам GuestLogix, при правильной стратегии выручка может увеличиться с 3.8 миллиарда долларов США в 2008 году до почти 17 миллиардов долларов США к 2011 году за счет беспошлинных продаж на борту и предполагаемых продаж продуктов питания и напитков на основе приблизительного коэффициента конверсии в 1 процент пассажиров. Это огромная цифра по меркам любой авиакомпании. Авиакомпаниям необходимо будет заняться продажами на борту, чтобы получить максимальную отдачу от своих дополнительных стратегий получения дохода », - сказал Девинс.

«Большая часть этой огромной возможности заключается в продаже на борту самолета, и именно здесь авиакомпаниям необходимо подумать о том, достаточно ли актуальны услуги или продукты, которые они продают, чтобы пассажиры не просто хотели тратить на борт, но и нуждались в этом», - добавил он.

GuestLogix недавно провела глобальное комплексное исследование в сотрудничестве с Ipsos SA, компанией, занимающейся глобальным исследованием рынка, со штаб-квартирой во Франции. Сюда вошли отзывы 1,201 респондента из Гонконга. Исследование показало, что большинство пассажиров найдут бортовую услугу по продаже товаров, связанных с пунктом назначения, в частности билетов на мероприятия, развлечений и транспортных услуг, выгодной с точки зрения удобства.

«Многие авиакомпании в регионе в основном занимаются продажей товаров беспошлинной торговли или продуктов питания и напитков (F&B) на борту. Но продажи на борту могут включать гораздо больше инновационных продуктов, не ограничиваясь только опытом полета », - сказал Девинс. «Например, что, если бы вы могли продавать билеты в Диснейленд на борту рейса, направляющегося в Гонконг, или билет на поезд до центра города? Это не только откроет совершенно новый канал продаж для авиакомпаний и достопримечательностей, но и улучшит впечатления клиентов от путешествий ».